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發電機組的油箱在長期使用過程中簡單損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現虛焊或有砂眼時,就會構成柴油機在工作中出現轉速不穩或發作停機。其他,若油箱底部雜質過多,也會出現上代用品缺點現象。
1、發電機組油箱損壞的原因:構成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的缺點原因是制造廠焊接質量不過關或在運送中出現較在的轟動。
2、發電機組油箱損壞后的修補辦法:油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼而漏氣時,應在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊辦法焊接。焊接后,應對出油管的密封性進行檢查。